Memeriksa Dan Menguji Hasil Pekerjaan Menggulung Ulang kumparan stator Motor Listrik 1 Fasa 36 Alur 4 Kutub

Oleh Dwi Hani N 

Materi ini adalah materi lanjutan dari materi sebelumnya, yaitu : Menggulung Ulang Kumparan Stator Motor Listrik 1 Fasa 36 Alur 4 Kutub. Setelah membongkar dan  menggulung ulang kumparan motor listrik AC 1 Fasa, maka langkah selanjutnya adalah memeriksa dan menguji serta melaporkan   hasil  Pekerjaan  tersebut.

     Alat-alat yang dibutuhkan:

1.  Multimeter (AVO meter)               1 buah
2.  Megger                                           1 buah
3.  Tang amper                                    1 buah
4.  Tachometer                                    1 buah
5.  Tang Kombinasi                             1 buah
6.  Tang lancip                                     1 buah
7.  Tang potong                                   1 buah
8.  Kunci pas                                        1 set
9.  Obeng pipih/pemotong                 1 buah
10.  Tespen                                            1 buah 

Memeriksa Hasil Pekerjaan Menggulung Ulang kumparan stator Motor 1 Fasa   

1. Mengecek sambungan gulungan kawat/ kumparan secara keseluruhan menggunakan AVO meter. Artinya untuk mengetahui apakah dalam kumparan Utama benar-benar tersambung atau apakah ada yang putus?Demikian pula dengan Kumparan Bantunya. Yaitu mengukur tahanan/sambungan antara ujung kumparan  Utama  A–B. Kemudian mengukur  sambungan antara ujung kumparan  Bantu a-b.

2. Mengukur tahanan isolasi dengan megger. Adapun bagian yang diukur tahanan isolasinya yaitu :
Antara Ujung Kumparan Utama (Ku) dan Ujung Kumparan Bantu (Kb)
Antara Ujung Kumparan Utama (Ku) dengan poros
Antara Ujung Kumparan Bantu (Kb) dengan poros
Antara Ujung Kumparan Utama (Ku) dengan Body motor
Antara Ujung Kumparan Bantu (Kb) dengan Body motor

Rangkaian Pengujian

Sebelum menguji hasil pekerjaan menggulung ulang kumparan stator motor listrik AC 1 Fasa, maka rangkaian pengujiannya menggunakan rangkaian berikut ini :

A. Motor Running Capacitor

Kapasitor dihubungkan seri dengan kumparan bantu, dan terhubung paralel dengan kumparan utama, yang semuanya terhubung paralel dengan sumber tegangan. Ku, Kb dan kapasitor tetap terhubung pada sirkuit jala-jala saat Motor bekerja. Umumnya  banyak dipakai pada jenis motor pompa air, dimana Ku dan Kb jumlah lilitannya sama banyak, diameter Ku lebih besar dari diameter Kb. Kopel jalan/ torsi jalan motor ini merata

B. Motor Starting Capacitor

Kapasitor dihubungkan seri dengan belitan/kumparan bantu dan saklar sentrifugal. Motor ini mempunyai kopel yang lebih kuat

Menguji Hasil Pekerjaan dengan Rangkaian

Lengkapi data dari pengujian hasil pekerjaan menggulung ulang kumparan stator motor listrik AC 1 Fasa pada tabel berikut ini

Capacitor	Starting Capacitor			Running Capacitor
	Arus Start	Arus Nominal	RPM	Arus Start	Arus Nominal	RPM
6 μF
8 μF
10 μF
12 μF
16 μF

Selamat menguji

Menggulung Ulang Kumparan Stator Motor Listrik 1 Fasa 36 Alur 4 Kutub

https://hanijati.blogspot.com/

Oleh Dwi Hani N

Diketahui

Motor 1 fasa, m (jumlah fasa) = 1
G (jumlah alur) = 36
2p (jumlah kutub)= 4
maka :           
Ku = 2/3 x 36 = 24 alur 
Artinya Kumparan Utama menempati 24 alur                              
Kb = 1/3 x 36 = 12 alur
Artinya Kumparan Utama menempati 12 alur
G/2p = 36/4 = 9 alur dalam 1 kelompok
Artinya jumlah alur dalam 1 kelompok kutub sebanyak 9 alur, jadi 1 kutubnya terdapat 9 alur, yang terdiri dari :
Ku = 2/3 x 9 = 6 alur dalam 1 kelompok kutub

Kb = 1/3 x 9 = 3 alur dalam 1 kelompok kutub

Sehingga gambar bentangan belitan untuk motor 1 fasa 36 alur 4 kutub adalah sebagai berikut :

Alat yang diperlukan untuk rewinding:

• Tang kombinasi        1 Buah
• Tang potong              1 Buah
• Tang Lancip               1 Buah
• Micrometer                1 Buah
• Sikat kawat halus     1 Buah
• Pisau                          1 Buah
• Palu karet/ mallet     1 Buah
• Penggaris                  1 Buah
• Gunting                      1 Buah
• Mesin penggulung    1 Buah
• Solder                         1 Buah

 Bahan :

•  Kertas prespan                        Secukupnya
•  Bambu / pasak                        Secukupnya
•  Stator motor induksi 1 fasa   1 buah
•  Kawat email yang sesuai       Secukupnya
•  Tali rami                                   Secukupnya
•  Timah                                       Secukupnya
•  Selongsong kabel                   Secukupnya
•  Isolasi Kertas                          Secukupnya

Kesehatan dan Keselamatan Kerja

1. Berdoa terlebih dahulu sebelum beraktivitas. 
2. Gunakanlah alat sesuai dengan fungsinya. 
3. Letakkanlah alat kerja pada tempat yang aman. 
4. Hati-hati melepas pasak kumparan agar tidak merusak inti stator. 

Langkah Pekerjaan

⇒Melepas Kumparan Stator

1. Buka tutup Motor
2. Keluarkan rotor dari badan motor
3. Lepaskanlah tali ikatan pada masing-masing kepala kumparan
4. Lepaskanlah semua pasak dari dalam alur stator dengan menggunakan pendorong dari bambu/kayu dan palu
5. Keluarkan kumparan dari alurnya dan perhatikan langkah gulungannya
6. Bersihkan alur motor dari kertas prespan dan kotoran lainnya

⇒Penomoran alur dan melapisi alur dengan prespan  

1. Berilah nomor pada kertas label sebanyak jumlah alur. 
2. Tempelkan label nomor alur disamping saluran alur. 
3. Potong kertas prespan kurang lebih sama dengan ukuran kertas prespan yang telah dipasang sebelumnya.
4. Masukanlah/lapisilah alur-alur stator dengan isolasi prespan yang telah dipersiapkan secara rapi dan dengan posisi yang benar. 

⇒Memasang kumparan

1. Persiapkanlah mal sesuai dengan ukuran kumparan-kumparan type terpusat (consentris)
2. Lakukanlah penggulungan kumparan-kumparan dengan jumlah belitan sesuai aslinya (dalam hal ini karena untuk praktek, maka sesuai instruksi guru)
3. Masukkanlah kumparan-kumparan kedalam alur-alur stator sesuai gambar perencanaan bentangan belitan stator motor satu fasa yang telah dibuat.
4. Lakukanlah penyambungan terhadap kelompok-kelompok kumparan untuk kumparan utama dan bantu, sesuai dengan diagram bentangan
5. Jangan lupa mengecek sambungan dengan AVO meter pada tiap tiap kelompok kumparan pada stiap kali memasukkan kelompok kumparan tersebut ke dalam alurnya..
6. Lipatlah kedalam dan masukkan ujung-ujung isolasi/kertas prespan dalam alur stator dengan menggunakan stick pendorong dari bambu/kayu
7. Kencangkan posisi kumparan dengan memasang pasak diatas prespan
8. Pasang/sambung ujung-ujung kumparan utama dan kumparan bantu dengan kabel  NYAF sebagai kabel daya
9. Rapikan kepala kumparan dengan sedikit menekan/memukulnya dengan palu karet
10. Rapikan kembali kepala-kepala kumparan dengan cara mengikatnya dengan tali rami, agar tidak terjadi kontak mekanis antara rotor dengan kumparan
11. Rakit kembali motor dengan memasang kembali seluruh komponen pada posisi semula, jangan lupa posisi kabel daya menjulur keluar dari badan motor
12. Yakinkan bahwa motor telah benar-benar siap dicoba

Demikian uraian Menggulung Ulang Kumparan Stator Motor Listrik 1 Fasa 36 Alur 4 Kutub ini dan selamat bekerja